Будь ласка, дайте огляд застосування AGV в Європі та Америці, і обговорити тенденцію розвитку agv в Китаї.
Давайте обговоримо застосування AGV в Європі та Америці та його розвиток в Китаї!
Я вважаю, ви бачили багато фотографій AGV додатків в різних галузях промисловості. Практично у всіх галузях Європи та США використовуються AGV там, де їх потрібно перевозити: в Європі єдина ціна agv з лазерним наведеним лазером заднім вилкою становить близько 100 000 євро , що еквівалентно вартості 3 працівників навантажувача протягом 1 року (AGV може працювати безперервно протягом 24 годин, що еквівалентно 3 змінам). Я я думаю, інвестування в 1 AGV в Європі може в основному відновити інвестиції протягом одного року, а підприємці також економлять Виключаючи занепокоєння підвищення заробітної плати працівників та соціального страхування, витрати на робочу силу є основним фактором у заявках AGV, а потім потреби управління бізнесом та безпеку елементів. Тому попит на AGV в європейських та американських країнах все ще величезний.
Існують відмінності в розвитку AGV в Європі, Америці та Японії. Прагнення до автоматизації AGV в європейських та американських країнах майже не вимагає ручного втручання, а планування шляхів та виробничі процеси є складними та мінливими. Ці AGVs мають повні функції та передові технології. При цьому, щоб мати можливість прийняти модульну конструкцію, знизити витрати на проектування, а також поліпшити стандарти масового виробництва, європейські та американські AGV відмовилися від прагнення до моделювання зовнішнього вигляду і прийняли форму складання великих комплектуючих для виробництва; охоплення рядів продуктів Широкий: Різні режими водіння, різні методи наведення, і різні механізми передачі. Вантажопідйомність виробів серії може бути від 50кг до 60000кг (60 тонн). Поточна вантажопідйомність досягла 150 тонн, використовуючи 16 коліс; Швидкість AGV, що використовується для автоматизованих контейнерних терміналів, досягла 5 м / с (18 км / год). Кажуть, що третє покоління ще розробляється, а швидкість досягне 50 км/год. Більша частина Японії приймає просту технологію AGV (AGC-Automated Guided Cart), яка переслідує простоту і практичність, і прагне дозволити користувачам відновити свої інвестиційні витрати в найкоротші терміни. Цей вид AGV широко використовується в японських і тайванських компаніях. За останні п'ять років деякі вітчизняні підприємства також прийняли його у великих масштабах. AGC повністю інтегрована з простими виробничими додатками (як правило, єдиним шляхом і фіксованим процесом). AGC використовується тільки для обробки і не підкреслює автоматичне завантаження і вивантаження. З точки зору керівництва, використовується тільки просте керівництво стрічки.
Завдяки передовим базовим галузям промисловості в Японії, виробники можуть налаштувати AGC з функціональними пристроями, які є майже занадто простими, що знижує вартість AGC до межі.
У Китаї все більше компаній можуть робити AGV і AGC, вказуючи на те, що кожен бачив ринковий потенціал такої продукції: При постійному прогресі автоматизованого виробництва, складського зберігання і транспортування в різних галузях промисловості в моїй країні вимоги до застосування для AGV-систем будуть дуже великими. З 1979 року політика планування сім'ї моєї країни реалізується вже майже 30 років. Все більше і більше 421 сім'ї (дві літніх людей, одна пара і одна дитина) в містах неминуче найухитніше в найближчі кілька років. Молоді пари Це стане стовпом сім'ї і стовпом суспільства, а навантаження на сім'ю і суспільство буде дуже важким, тому майбутні витрати на робочу силу будуть значно збільшені (про це вже показав цьогорічний «дефіцит робочої сили»). Єдиний спосіб для компаній зіткнутися з високими витратами на робочу силу - підвищити ефективну продуктивність праці, тобто підвищити ступінь автоматизації виробництва. AGV, як найбільш гнучке автоматизоване транспортне обладнання в даний час, буде мати широкий ринок в майбутньому. Китайський ринок величезний, і вимоги користувачів до AGV також різноманітні. Особисто я думаю, що в майбутньому розвитку і AGV, і AGC мають широкий простір для розвитку: розвиток AGV приділятиме більше уваги управлінню виробництвом, поєднуючи управління логістикою і технологічні шляхи, прагнення до технологій більш ефективне і гуманне. Вантажопідйомність AGV буде більшою; направляючі форми різноманітні і також можуть використовуватися в поєднанні; форма водіння не буде обмежуватися електричною (може бути, двигун + гідравлічний сервопривод і т.д.); диверсифікований метод живлення (безконтактна передача енергії CPS, автоматична зміна батареї, автомобільний зарядний пристрій і т.д.). Компанії, які можуть використовувати цей тип AGV, часто є не просто обробкою, а вимогами до технологічного обладнання, вимогами до поліпшення якості продукції та загальним врахуванням системи MES компанії.
Застосування недорогого АГК порівняно просте. Те, що потрібно багатьом компаніям, - це передача матеріалу, і більшість з них передаються відповідно до beat. Споживання матеріалів в основному пропорційно часу: автомобільна промисловість, електроніка промисловості і всіх галузей, які виробляють в серії, дуже типові. Час і кількість їх матеріального попиту фіксовані, тому немає необхідності в складному плануванні в такій системі (процес може бути фіксованим або заданим). Більш того, маршрут водіння одинарний, і немає необхідності навіть судити про оптимальний маршрут на АГК, і немає необхідності робити складне управління трафіком. Саме через це вартість АГК набагато нижче. Основною реалізацією AGC є керівництво контролем (деякі компанії можуть навіть не використовувати контроль швидкості замкнутого циклу), а контролер також може бути набагато простіше. Без перебільшення можна сказати, що досягти цих функцій може Siemens S7 -200, якщо простіше і дешевше, то це одночіпний мікрокомп'ютер. Таким чином, вартість AGC буде дуже низькою, а прибуток виробників AGC буде дуже істотним. З розвитком вітчизняних базових галузей промисловості багато наших пристроїв можуть скоротити витрати, а масштабне застосування AGC обов'язково буде повністю розроблено.
Ми Виробник Fuses, з 20-річним досвідом роботи, для отримання додаткової інформації. зв'яжіться з нами по електронній пошті: anna@delfuse.com або WhatsApp: +86 18813915908
Dissmann Fuses широко використовуються в електромобілях, гібридному бензині та паливних елементах автомобіля та його ключових частинах (PACK/PDU/BDU/MSD/Electric/High pressure connector, і т.д.), EV обвуглення пальова система / модуль, система генерації електроенергії, 5G зв'язку харчування, хмарний сервер харчування, зберігання енергії, AGV (переміщення для відправки безпілотних транспортних засобів), мальовничий туристичний автомобіль, гольф-автомобіль, охорона здоров'я, ходьба, обладнання та будівельна техніка, система наземного опалення, управління напругою постійного струму, промислові машини та обладнання, а також інші області високого напруги постійного струму застосування полів.