1. Відповідно до тенденції електричних та інтелектуальних автомобілів, автомобільні кабелі вітають нові точки зростання
У зв’язку з перетворенням традиційних паливних автомобілів на транспортні засоби з новою енергією, які відрізняються від традиційних автомобільних двигунів для кабелю низької напруги, кабелі високої напруги, необхідні для нових транспортних засобів з енергією, робоча напруга батареї становить 600 В і навіть 1000 В, і необхідно враховувати стійкість до високих температур, ефективність екранування, стійкість до корозії, тонкі стінки, гнучкість та електромагнітну сумісність електричної системи транспортного засобу. Таким чином, кабель високої напруги нового транспортного засобу з енергією має вищу цінність, ніж традиційного транспортного кабелю. Кабель високої-напруги — це чистий додатковий ринок із високою доданою вартістю, який швидко розвиватиметься з розвитком транспортних засобів на новій енергії. Порівняно з традиційними автомобілями, електронні та електричні функції інтелектуальних підключених автомобілів збільшуються, що збільшує кількість кабелю всередині автомобіля.
2, автомобільний кабель до легкої спроби
Зі швидким розвитком автомобільної електроніки та інформатизації функцій автомобільних електронних приладів стає все більше і більше. Широке використання автомобільного електронного обладнання робить електричну проводку в автомобілі довшою та складнішою, а збільшення ваги автомобільної електропроводки також призводить до збільшення вартості автомобіля та споживання енергії. Для того, щоб адаптуватися до тенденції енергозбереження та захисту навколишнього середовища, а також з просторовим розташуванням вимог дизайну транспортного засобу, легка канатна дорога є напрямком спроб основних виробників, з яких основна вага складають мідні кабелі, джгути проводів з алюмінієвими провідниками, такими як зварювання, процес зварювання тиском, щоб перемогти труднощі, невелика частина канатної дороги до якості алюмінієвого провідника для заміни мідного провідника, Це стане тенденцією розвитку автомобільна кабельна промисловість у майбутньому.
3. Кабелі високої{1}}напруги поступово витіснять імпорт
Високовольтні-кабелі, які використовуються в транспортних засобах на новій енергії, це переважно кабелі з зшитого поліетилену або кабелі з силіконової гуми. XLPE кабель має низьку стійкість до високих температур, але хорошу зносостійкість. Американські автовиробники найбільше вибирають XLPE. Кабель із силіконової гуми має високу термостійкість, але низьку зносостійкість. Німецькі автовиробники в основному вибирають силіконовий кабель. Вітчизняні виробники автомобілів вибирають кабель із зшитого поліетилену та кабель із силіконової гуми. Високовольтні кабелі вимагають високої технічної якості і складні у виробництві. В даний час більшість з них імпортні. Із покращенням технічного потенціалу вітчизняних виробників кабелів, кабелі з зшитого поліетилену та кабелі з силіконової гуми, які використовуються в транспортних засобах з новою енергією, будуть передані вітчизняним виробникам кабелів, а імпорт заміна буде поступово реалізована.