Літієва фосфатна батарея: каскадне використання
В даний час найбільш використовуваними силовими батареями в автомобілях є літій-залізофосфатні батареї і тернарні матеріальні батареї.
Більшість батарей, що використовуються в каскаді, є літій-залізофосфатними батареями. Ємність літієвих залізофосфатних батарей повільно розпадається зі збільшенням кількості циклів. Коли ємність батареї розпадається до 80%, літій-залізофосфатні батареї, що вийшли з автомобіля, все ще мають більше циклів. Кількість разів має більш високе значення використання ешелону.
Термін служби циклу літій-залізофосфатних батарей більш ніж в 3500 разів, а деякі можуть досягати 5000 разів. При цьому ємність повільно розпадається зі збільшенням кількості циклів. Крім того, літій-залізофосфатні батареї не містять таких металів, як кобальт, літій і нікель, і мають низьку ресурсне значення.
Таким чином, літієві залізофосфатні батареї, як правило, продовжують використовуватися в якості акумуляторних батарей. Оскільки тернарні батареї можуть видобувати метали, такі як нікель, кобальт і літій, вони більше підходять для відновлення ресурсів.
Згідно з 4-6-річним терміном служби силових батарей, літій-залізофосфатні батареї стануть основною силою відставних батарей до 2022 року.
Рясні запобіжники, лінійка продуктів охоплює всі відповідні області нових енергетичних транспортних засобів (Pack, PDU, BDU, Електричне управління, Двигун, MSD, низьковольтна електропроводка), Зарядна система та модуль зарядки, фотоелектрична панель PV Solar junction box, фотоелектричний інвертор, блок живлення МССБ, блок живлення зв'язку 5G, BS UK plug, Панель управління електро побутовими приладами, блок живлення освітлювального приводу тощо.
Якщо у вас є які-небудь питання про цитату або співпрацю, будь ласка, не соромтеся напишіть нам на холлі@delfuse.com