Радар стає ключовим фактором для автономних транспортних засобів
Дослідження IDTechEx показують, що більше двох третин нових моделей у світі будуть оснащені технологією автономного водіння рівня 2. Безпілотні автомобілі рівня 3 вже є на дорогах Японії і будуть представлені на більшій кількості ринків у 2022 році. Більшість автономних транспортних засобів рівня 3 використовують різну кількість радарів. Зазвичай передня частина транспортного засобу оснащена високопродуктивним радаром дальньої дії, а чотири радари малої дальності розміщені навколо кузова, щоб забезпечити охоплення 360°. Тому кожен самокерований автомобіль рівня 3 буде оснащений щонайменше п’ятьма радарами, що стане важливим рушійним фактором для зростання ринку радарів у майбутньому.
Однак Tesla (Tesla) є винятком. Компанія працює над технологіями автономного водіння 3 і 4 рівня, дозволеними законодавством. Однак вони оснащені радаром лише на моделях високого класу, і тільки на його відносно економічних моделях. Використовуйте програму камери. Проте Tesla все ще використовує стару технологію радара, як показує цей звіт, тепер має на вибір більш досконалу радіолокаційну технологію. З огляду на продуктивність, яку радар може забезпечити в майбутньому, Tesla може переглянути власну програму автономного водіння.
Велика кількість запобіжників, лінійка продуктів охоплює всі відповідні галузі нових енергетичних транспортних засобів (пакет, PDU, BDU, електричне керування, двигун, MSD, джгут проводів низької напруги), система зарядки та модуль зарядки, фотоелектрична фотоелектрична сонячна розподільна коробка, фотоелектричний інвертор, UPS блок живлення, блок живлення зв'язку 5G, штекер BS UK, панель керування електричною побутовою технікою, джерело живлення приводу освітлення тощо.
Якщо у вас є запитання щодо пропозиції чи співпраці, будь ласка, напишіть нам на holly@delfuse.com