Основним принципом роботи двигуна є електрика і магнетизм, розділені на двигуни постійного струму і двигуни змінного струму. Поширеними на заводах є двигуни змінного струму. Двигуни змінного струму діляться на асинхронні двигуни і синхронні двигуни. Зазвичай ми використовуємо асинхронні двигуни змінного струму 50 Гц.
Існує безліч форм двигунів, але їх принципи роботи засновані на законі електромагнітної індукції і законі електромагнітної сили. Тому загальним принципом його побудови є: Використовувати відповідні магнітні та струмопровідні матеріали для формування магнітних ланцюгів і ланцюгів, які проводять електромагнітну індукцію один з одним для генерації електромагнітної потужності і досягнення мети перетворення енергії. Відповідно до різних режимів пуску та роботи двигуна, його можна розділити на конденсатор-пускові однофазні асинхронні двигуни, конденсаторові однофазні асинхронні двигуни, конденсатор-пускові однофазні асинхронні двигуни, однофазні однофазні асинхронні двигуни та трифазні двигуни.
За структурою ротора мотор можна розділити на індукційний двигун клітини. Ви використовуєте цей тип (старий стандарт називається асинхронним двигуном клітки білки) і індукційним двигуном намотаного ротора (старий стандарт називається рановим асинхронним двигуном) електродвигуном). Клітка білки - це замкнута петля.
(1) Коли трифазний асинхронний двигун підключається до трифазного джерела живлення змінного струму (кожна фаза відрізняється на 120 градусів електричним кутом), трифазні обмоток статора протікають через трифазний магніт омотивна сила (магнітна сила, що обертається статором), що генерується трифазним симетричним струмом і генерує обертове магнітне поле А, яке обертається за годинниковою стрілкою уздовж внутрішнього кругового простору статора і ротора з синхронною швидкістю.
(2) Магнітне поле, що обертається, та провідник ротора мають відносний рух різання. За принципом електромагнітної індукції провідник ротора (обмотка ротора - замкнутий шлях) генерує індукована електромотична сила і індукований струм (напрямок індукованих електрочутливих сил визначається правою рукою правила).
(3) Відповідно до закону електромагнітної сили, під дією індукованих електромотичних сил провідник ротора буде виробляти індукований струм, який в основному такий же, як і напрямок індукованих електромотивних сил. Струмоумовний провідник ротора піддається електромагнітної сили в магнітному полі, що генерується статором (напрямок сили визначається лівим правилом). Електромагнітна сила утворює електромагнітний момент на валу моторного гвинта, який приводить ротор двигуна обертатися в напрямку магнітного поля, що обертається. При механічному навантаженні на вал він вивідає механічну енергію. Так як магнітний потік частини без кільця короткого замикання призводить до магнітного потоку частини з кільцем короткого замикання, напрямок обертання двигуна такий же, як і напрямок магнітного поля, що обертається.
Виробник Dissmann Fuses, з 20-річним досвідом роботи, для отримання додаткової інформації. зв'яжіться з нами по електронній пошті: anna@delfuse.com або WhatsApp: +86 18813915908
Dissmann Fuses широко використовуються в електромобілях, гібридному бензині та паливних елементах автомобіля та його ключових частинах (PACK/PDU/BDU/MSD/Electric/High pressure connector, і т.д.), зарядний пристрій EV / EV обвуглення паль системи / модуль, система генерації електроенергії, 5G зв'язку харчування, хмарний сервер харчування, зберігання енергії, AGV (переміщення для відправки безпілотних транспортних засобів), мальовничий туристичний автомобіль, гольф автомобіль, охорона здоров'я, ходьба, обладнання та будівельна техніка, система наземного опалення, PV Solar комбайна коробка, управління живленням постійного струму напруги, промислові машини та обладнання, а також інші області високого напруги постійного струму застосування полів.