Які глобальні стандарти інтерфейсу зарядки паль?
Зараз ринок зарядних паль Китаю поступово виходить за межами країни і займає зовнішні ринки. Я вважаю, що багато іноземних партнерів також готуються ділитися ринковими дивідендами з внутрішніми ресурсами. Однак, якщо ви хочете поділитися ринковими дивідендами, ви повинні спочатку зрозуміти місцеві технічні вимоги. Ця стаття коротко говорить про це. Поточний основний стандарт зарядки паль розетки на світовому ринку!
Класифікується методом зарядки
Простіше кажучи, за способом зарядки його можна розділити на: купу зарядки постійного струму, зарядний ворс змінного струму і вбудовану зарядну палю AC-DC. Серед них постійний і змінний струм є нашими найпоширенішими методами зарядки. Швидкість зарядки швидша за змінний струм. На звичайну зарядку (повільна зарядка) і швидку зарядку (швидка зарядка) також впливають різні акумулятори транспортних засобів, температура навколишнього середовища та інші фактори. Повільна зарядка, як правило, заряджається через 5-10 годин, а швидка зарядка може бути повністю заряджена приблизно за 30 хвилин. Повністю заряджається за 1 годину.
Класифікується за національними стандартами
За стандартами зарядки різних країн його можна розділити на п'ять категорій, а саме американський стандарт, європейський стандарт, японський стандарт, національний стандарт.
Американський стандарт
Технічні стандарти, необхідні американському ринку на американському ринку, в основному реалізуються Tesla. Як піонерський бренд електромобілів, Tesla в США має власні стандарти зарядки. Потужність його настінної зарядної палі змінного струму має два варіанти 10kw і 21kw. Потужність зарядної палі «суперзарядки» досягла 125 кВт, а поточна потужність зарядки також продовжує зростати.
Європейський стандарт
Як і євро, європейські зарядні розетки для нових енергетичних транспортних засобів також потребують єдиного стандарту; Європейські стандартні розетки для зарядки включають методи зарядки змінного та постійного струму. Верхня частина - це трифазна зарядка змінного струму, а нижній отвір - зарядка постійного струму. У режимі швидкого заряджання постійного струму Combo має напругу 500 В і вихідний струм 200А. Заповнення електрокара дальністю 350 кілометрів займає всього 30 хвилин. В даний час європейські бренди, такі як BMW, Mercedes-Benz і Audi, використовують стандартні розетки зарядки Combo.
Розетка європейського стандарту
Японський стандарт
Японська стандартна розетка для зарядки може виводити максимальну потужність 50 кВт. CHAdeMO означає «дуже швидко» японською мовою. Повідомляється, що електрокари двох марок Nissan і Mitsubishi використовують таку зарядну розетку.
Японська стандартна розетка
Національний стандарт
Національний стандарт більш звичний, і це китайський стандарт. В даний час внутрішній ринок приймає цей стандарт. Потужність коливається від 15 кВт до 380 кВт. Згідно зі сценаріями фактичного використання, він також ділиться на зарядні палі з рідиною та зарядні палі з повітряним охолодженням, включаючи нещодавно запущену зарядку для зберігання енергії Палі також дуже хороші,
Національний стандарт швидкої зарядки штекер
Виробник Dissmann Fuses, з 20-річним досвідом роботи, для отримання додаткової інформації. зв'яжіться з нами по електронній пошті: anna@delfuse.com або WhatsApp: +86 18813915908
Dissmann Fuses широко використовуються в електромобілях, гібридному бензині та паливних елементах автомобіля та його ключових частинах (PACK/PDU/BDU/MSD/Electric/High pressure connector, і т.д.), зарядний пристрій EV / EV обвуглення паль системи / модуль, система генерації електроенергії, 5G зв'язку харчування, хмарний сервер харчування, зберігання енергії, AGV (переміщення для відправки безпілотних транспортних засобів), мальовничий туристичний автомобіль, гольф автомобіль, охорона здоров'я, ходьба, обладнання та будівельна техніка, система наземного опалення, PV Solar комбайна коробка, управління живленням постійного струму напруги, промислові машини та обладнання, а також інші області високого напруги постійного струму застосування полів.