Проста структура та стабільна робота
Перетворення енергії двигуна на паливних елементах завершується в статичному стані, а структура структурних частин проста. Вимоги до точності обробки значно нижчі, ніж у двигунів внутрішнього згоряння.
Зокрема, паливний елемент з протонообмінною мембраною має високу ефективність перетворення енергії, може запускатися та працювати при низькій температурі 80 градусів C і не вимагає високої термостійкості структурних частин. Більшість конструкційних частин - це пластини та трубні фітинги, немає рухомих частин і різних пар тертя, немає поломок, спричинених зносом деталей, а обслуговування та технічне обслуговування зручні.
Двигун на паливних елементах складається з безлічі окремих паливних елементів, з’єднаних послідовно, які можуть бути налаштовані в серію груп двигунів на паливних елементах різних специфікацій і можуть бути зібрані на транспортних засобах різного призначення та моделей. На транспортному засобі загальне розташування може бути гнучким і мобілізованим відповідно до конкретних умов, таких як використання ефективного простору транспортного засобу відповідно до навантаження на вісь транспортного засобу.
Крім того, під час роботи двигуна на паливних елементах шум і вібрація невеликі, система відведення тепла набагато простіша, ніж у двигуна внутрішнього згоряння, а також система теплового управління також простіша; вихід не потрібно очищати та глушити, і всю систему паливних елементів можна легко автоматизувати. управляти.