Тільки якісні запобіжники можуть забезпечити безпечний і надійний захист від короткого замикання. Як вибрати високоякісний швидкий запобіжник aR DC, щоб забезпечити безпечну та надійну захисну парасольку для електромобілів? Ми повинні вибрати високоякісний швидкий запобіжник aR DC з наступних аспектів.
1. Для перевірки на місці краще звернутися безпосередньо до виробника запобіжників. Для основних важливих компонентів електричних транспортних засобів, перш за все, слід визначити основний компонент "розплаву" запобіжника. Він повинен бути виготовлений із срібної холоднокатаної смуги високої чистоти (99,99 відсотка) для тонкого штампування; Завдяки точковому зварюванню під постійним тиском гарячого розплаву досягається точний контроль консистенції опору. Якщо відхилення значення опору виробів однакової специфікації перевищує 5 відсотків, існує прихована небезпека руйнування або неправильного зварювання при використанні домішок срібла або розплаву. Такі деталі, як серйозне порушення допустимих показників стійкості до плавлення, неправильне положення установки та занадто близьке розташування внутрішньої стінки труби, свідчать про те, що виробничий процес вийшов з-під контролю. Під час увімкнення живлення ці запобіжники низької якості часто переплавляються заздалегідь через температуру перегріву, а оболонка труби спалюється для карбонізації на великих площах. Корпус запобіжника має бути виготовлений із матеріалів з високою міцністю, високою ізоляцією, високотемпературною стійкістю та стійкістю до горіння, щоб він міг зберігати свою властиву повну міцність у високотемпературному середовищі протягом тривалого часу, як «свічка запалювання», і міг протистояти вплив струму короткого замикання і горіння високовольтної дуги без самозаймання. Якщо оболонка труби була карбонізована, знебарвлена, розм’якшена та деформована при температурі вище 120 градусів, а частинки піску в трубі забруднені великою кількістю іонів вуглецю, міцність ізоляції швидко знизиться до «напівпровідника», що знаходиться в небезпеці. вторинного пробою високою напругою та сильним струмом.
2. Наповнювач всередині запобіжника має бути кварцовим піском високої чистоти, стійким до високих температур SiO2. Після високотемпературного затвердіння та сушіння він утворює стовп твердого піску, який огортає всі розплави, що підвищує загальну стійкість до вібрації та ударів. Він може розсіювати тепло під час увімкнення живлення, а процес термоплавлення призведе до примусового гасіння дуги. Якщо незатверділий сипучий пісок витікає під час тривалого шоку, здатність запобіжника до гасіння дуги буде значно знижена або навіть повністю втрачена. Гаряча дуга короткого замикання безпосередньо розбризкується з оболонки труби, запалюючи кабелі та легкозаймисті речовини в транспортному засобі, і наслідки також надзвичайно небезпечні.
3. Стаття 6 «Вимоги до можливостей забезпечення якості» Специфікацій і умов промисловості автомобільних акумуляторів, опублікованих і впроваджених у березні 2015 року, передбачає, що «підприємство має пройти сертифікацію системи якості TS16949 і підготувати та впровадити план контролю стабільності виробництва». Як постачальники важливих компонентів електромобілів виробники запобіжників також повинні пройти сертифікацію системи якості TS16949. Без цієї сертифікації вони не матимуть кваліфікації кваліфікованих постачальників, і незмінність якості запобіжників не може бути повністю гарантована. Підприємства систем літієвих батарей не повинні залежати від кваліфікації постачальника, якщо вони хочуть безперешкодно увійти в каталог кваліфікованої продукції.
4. Відповідно до уніфікованих вимог CNCA-C03-2 Правил впровадження обов’язкової сертифікації продукції, виданих CNCA у вересні 2014 року, усі типи запобіжників із змінним струмом 1000 В і нижче та постійним струмом 1500 В і нижче повинні перевірятися відповідно до положення стандартів GB13539/IEC60269, надіслані до Центру сертифікації CQC для заявки на сертифікацію, надані достатні зразки, завершені типові випробування, пройшли попередню інспекцію заводу, отримано сертифікат CCC, прийнято щорічну перевірку та нагляд. Запобіжники для електромобілів, вітчизняні чи імпортні, не звільняються від обов’язкової сертифікації безпеки. Виробничі потужності, рівень управління, якість продукції, показники безпеки тощо підприємств, які можуть отримати сертифікат CCC, були перевірені та визнані шляхом суворої перевірки заводу та типових випробувань. Запобіжники, що не відповідають національним стандартам, які не відповідають вимогам GB13539/IEC60269, або навіть додаткові запобіжники для зовнішнього використання з додатковими характеристиками захисту не можуть отримати сертифікат CCC у Китаї, не кажучи вже про продаж із заводу. Несанкціонований продаж каратиметься за технологією та Бюро з нагляду за якістю на всіх рівнях, і навіть експорт електричних та електронних пристроїв буде заборонено митницею Китаю.