Нинішній BTMS на основі теплових трубок ще не застосовувався до електромобілів у великих масштабах, і технічне рішення все ще незріле. При застосуванні електромобілів він все ще стикається з багатьма технічними проблемами, а саме: проектування системи, оптимізація внутрішньої структури, умови роботи, ефективність роботи, безпека та економічність.
З точки зору розробки системи, BTMS на основі теплових трубок має зосередитися на стратегії управління температурою на рівні акумуляторної батареї, а також розробити й оптимізувати інтегровану архітектуру в межах обмеженого простору акумуляторної батареї. З точки зору внутрішньої структури, основна увага приділяється подальшій оптимізації конструкції гніту теплової трубки та її функціональних характеристик, а також вибору робочого середовища з більш широким діапазоном робочих температур.
З точки зору умов роботи, BTMS на основі теплових трубок має забезпечити надійність у різних умовах зловживання батареєю, щоб запобігти виникненню та поширенню теплового розбігу. З точки зору ефективності роботи, необхідно створити модель електрохімічно-термічного зв’язку на рівні батареї, щоб налаштувати стратегію контролю температури в режимі реального часу для підвищення ефективності тепловідведення та попереднього нагріву. Особливо в особливих умовах роботи, екстремальних умовах і складних сценах, як оптимізувати режим роботи теплових трубок, варто детального вивчення.
З точки зору безпеки, BTMS на основі теплових трубок має заздалегідь точно передбачити ризик теплового розбігу батареї та активувати плани аварійного контролю, щоб запобігти поширенню та поширенню теплового розбігу. Економічність BTMS з інтегрованими тепловими трубками з точки зору виробництва та виробництва також має бути всебічно розглянута та оцінена на основі фактичних вимог до застосування.
Порівняно із застосуванням теплових трубок у мікроелектроніці, аерокосмічній та інших галузях, його застосування в тепловому управлінні електричними транспортними засобами (наприклад, розсіювання тепла батареями та двигунами) залишається дослідженим. З огляду на видатні переваги теплових труб у технології передачі тепла із зміною фази, у нас є підстави вважати, що технологія теплових труб у майбутньому буде все частіше використовуватися в електромобілях. Хоча перешкоди довгі й довгі, перспективи багатообіцяючі.
Велика кількість запобіжників, лінійка продуктів охоплює всі відповідні галузі нових енергетичних транспортних засобів (пакет, PDU, BDU, електричне керування, двигун, MSD, джгут проводів низької напруги), система зарядки та модуль зарядки, фотоелектрична фотоелектрична сонячна розподільна коробка, фотоелектричний інвертор, UPS блок живлення, блок живлення зв'язку 5G, штекер BS UK, панель керування електричною побутовою технікою, джерело живлення приводу освітлення тощо.
Якщо у вас є запитання щодо пропозиції чи співпраці, будь ласка, напишіть нам на holly@delfuse.com