Конструкція джгута проводів вибирає тип дроту з урахуванням середовища та функції джгута. Наприклад, температура навколишнього середовища інженера висока, і є багато корозійних газів і рідин. Таким чином, необхідно використовувати високу термостійкість, стійкість до масла, стійкість до вібрації, стійкість до тертя; Провідник на кришці стовбура повинен зберігати свою еластичність при низькій температурі, тому для забезпечення його нормальної роботи необхідно використовувати холодний еластичний провід; Провід на автоматичній коробці передач повинен бути стійким до високої температури та гідравлічного масла, а його температурна стабільність краще; Датчики слабкого сигналу повинні використовувати екрановані дроти, такі як датчики детонації та датчики положення колінчастого вала, датчики обертів коліс ABS тощо. Опір вигину внутрішньої лінії дверей високий.
Температура навколишнього середовища автомобіля відіграє вирішальну роль у виборі провідників. Кожна зона автомобіля має власну температуру навколишнього середовища, зазвичай 85 градусів для кабіни та 105 градусів для моторного відділення. Але кожен виробник автомобілів має свої норми температури навколишнього середовища.
Провідник, який зазвичай використовується в джгутах автомобільної проводки, зазвичай є скрученим мідним провідником з ізоляційним матеріалом ПВХ. Провід джгута повинен мати термостійкість, маслостійкість, зносостійкість, водонепроникність, корозійну стійкість, стійкість до окислення, вогнестійкість та інші характеристики.
Для автомобільної електропроводки зазвичай використовуються такі типи проводів: японський стандарт (AVSS тощо), національний стандарт (QVR), німецький стандарт (FLRY), американський стандарт та інші основні серії. АВСС (AVS) провідник характеризується тонкою шкірною ізоляцією і хорошою гнучкістю. QVR характеризується товстою ізоляційною шкірою, відносно м'якою, хорошою пластичністю; Шкіра ізоляції дроту німецького стандарту тонша, хороша гнучкість; Американська стандартна ізоляційна оболонка дроту зазвичай складається з термопластичного або термореактивного еластомеру та обробляється за допомогою процесу опромінення. Відповідний тип провідника можна вибрати відповідно до вимог користувача та іншого робочого середовища.