За даними дослідницького офісу автомобільної промисловості Шанхайського економічного інформаційного центру &, у серпні 31,2 відсотка зареєстрованих легкових автомобілів у Шанхаї становили 31,2 відсотка легкових автомобілів. За перші вісім місяців цей показник зріс до 37,1 відсотка. Тобто, нещодавно ліцензовані легкові автомобілі Shanghai&(за винятком автобусів і всіх видів вантажівок), майже 40% — це нові енергетичні моделі. Це набагато вище, ніж у середньому по країні в серпні (швидкість проникнення НП перевищила 20 відсотків), і набагато випереджає Пекін, Гуанчжоу та Шеньчжень, три міста першого рівня, які також обмежують номерні знаки. Забігаючи наперед, якщо ця тенденція збережеться, 50% нових ліцензованих легкових автомобілів у Шанхаї в 2021 році можуть становити нові енергетичні транспортні засоби. Безсумнівно, що Шанхай став столицею нових енергетичних транспортних засобів у Китаї і продовжить очолювати країну. Тож який рівень проникнення нових енергетичних транспортних засобів у Шанхаї? Які моделі є найбільш продаваними? Які причини спонукають Шанхай стати новою енергетичною столицею Китаю'
Запобіжники DISSMANN продаються на ринках Китаю, Європи, Сполучених Штатів, Близького Сходу та Південно-Східної Азії. Зараз нашими клієнтами є Apple, Microsoft, DELL, LG, Samsung, Siemens, Amphenol, BYD, CATL, Zotye Auto, Leadway Auto тощо. Ми' маємо UL, TUV, VDE, ASTA, PSB, Сертифікати CCC, CQC, IATF16949, ISO9001-2015, ROHS та Reach. І у нас є UL&TUV авторизована стороння лабораторія свідків, що дозволяє нам отримати UL&TUV дуже швидко (протягом 15 днів).
Якщо у вас є запитання щодо пропозиції чи співпраці, будь ласка, напишіть нам за адресоюholly@delfuse.com